|
Noutati
|
30 August 2010 |
|
 Pentru echipajul Tempesta/Dorin Pulpea, Raliul Tara Barsei s-a terminat cand nici nu incepuse bine. Pe poba speciala numarul 2, prima a zilei de sambata, Tempesta face o mica greseala loveste usor o roata, dar un element al directiei cedeaza si pilotul Napoca Rally Academy este nevoit sa traga pe dreapta dupa doar cativa kilometri. “Se confirma ca 2010 nu este anul nostru. Am franat un pic prea tarziu intr-un viraj in care nu aveam cum sa evit sa ies in decor. Am lovit usor ceva s-a rupt si nu am mai putut continua. Acuma suntem deja cu gandul la Bulgaria si la Ucraina. La Sliven Rally este foarte important sa terminam pe un loc cat mai bun, dar ne propunem, ca si anul trecut, sa invingem in Ucraina si in Rusia pentru a ne adjudeca si anul acesta trofeul FIA European Rally Cup (East). In ce priveste campionatul intern, cred ca Bogdan a ratat prima minge de meci, care a trecut acum pe langa el. Este insa totusi in continuare pe primul loc si speram cu totii ca va putea profita de a doua minge de meci. Dar este o batalie interesanta si sunt convins ca si de aceasta data titlul se va juca la Iasi, in ultima etapa”, a declarat Tempesta.
Tempesta si Dorin Pulpea vor participa in weekend-ul urmator, in perioada 4-5 septembrie, la Sliven Rally (Bulgaria), iar apoi, in zilele de 11 si 12 septembrie, la Yalta Rally (Ucraina), etape in FIA European Rally Cup (East). Cei doi au castigat Cupa Europei de Est in 2009 si spera sa pastreze trofeul la Cluj si anul acesta. |
|
|
26 August 2010 |
|
Cu orgoliul ranit dupa trei abandonuri consecutive care i-au aruncat pe locul opt in casamentul general al Campionatului, Tempesta si Dorin Pulpea vor sa demonstreze la Raliul Tara Barsei ca aceasta pozitie este pur conjuncturala si ca performantele de pe probele speciale ii recomanda pentru un loc mult mai bun.
 “Din pacate pentru noi nu cred ca mai exista nici posibilitatea de a incheia acest sezon pe podium. In acest moment contabilizam trei abandonuri. Asta inseamna ca, daca ramanem doar cu acestea trei in toate cele opt etape de campionat, vom fi abandonat in 40 la suta din raliurile interne din acest an. Aceasta socoteala nu poate sa ne multumeasca! Am pornit la inceputul anului cu credinta ca putem lua titlul in acest sezon si cu hotararea sa ne batem pentru el. Dar asa este facut sportul si fiecare concurent trebuie sa stie ca are de invatat si din experientele dificile, nu doar din cele pozitive. Eu am si un program extern, in Cupa Europei de Est, unde se pare pana acum ca lucrurile merg mai bine. Dupa Brasov vor urma doua saptamani extreme de importante, strategice pentru FIA European Rally Cup (East). Avem doua raliuri unul dupa altul. La o saptamana dupa Brasov va fi Sliven Rally in Bulgaria, iar la inca o saptamana, Yalta Rally, in Ucraina si va fi foarte important ce facem in ambele. Dar si Brasovul este important pentru noi. In primul rand pentru ca prietenul si coechipierul nostru Bogdan Marisca este lider dupa cinci etape si vrem sa-l ajutam sa-si pastreze aceasta pozitie pana la sfarsitul sezonului. In al doilea rand, orgoliul nostru sportiv este ranit grav de pozitia pe care o ocupam in clasament, a opta, si, cu siguranta, in urmatoarele trei raliuri vrem sa mergem cat de tare putem, fara menajamente. Credem ca nu aceasta este pozitia pe care ar trebui sa fim si vrem sa demonstram acest lucru pe probele speciale”, a anuntat Tempesta. |
|
07 August 2010 |
|
 Tempesta si Dorin Pulpea continua aventura in Intercontinental Rally Challenge. Echipajul Napoca Rally Academy a incheiat pe pozitia 22 a clasamentului general (20 a grupei N) prima zi a Rali Vinho da Madeira, a opta runda din acest sezon a competitiei intercontinentale. “ Este cel mai greu raliu din cariera mea! Din pacate, pe prima bucla de vineri am avut probleme cu franele, la fel ca toti concurentii cu Peugeot S 2000, in afara lui Chris Meeke. La un moment dat am ramas total fara frane mergeam extrem de incet si tot era sa ies afara de cateva ori. Presiunea in sistemul de franare era de 0,4 bar, fata de 4 bar cat este valoarea normala. Am pierdut acolo aproximativ 4 minute, apoi am inceput sa mergem mai bine, chiar daca speram initial ca ecartul sa fie mai mic. Am luat 3 secunde, 3 secunde si jumatate pe kilometru de la primii concurenti. Acele patru minute pierdute ne-a aruncat pe locul 23-24 si nu putem reveni de acolo, e foarte greu. Dictarea este buna, dar probele sunt extrem de ingusete, cu ziduri de o o parte si de alta a drumului, trebuie sa ai incredere. Este o experienta incredibila si ne bucuram de fiecare kilometru pe care il parcurgem. Este o adevarata universitate pe asfalt”, a declarat Tempesta la jumatatea primei etape de IRC la care participa un echipaj cu licente romanesi.
In prima proba a raliului, super-speciala Avenido do Mar, desfasurata joi seara in centrul orasului Funchal, Tempesta a gresit intr-un sens giratoriu si a fost nevoit sa manevreze cu spatele pentru a putea continua. Mai mult decat secundele pierdute a contat faptul ca la gereseala au asistat cateva zeci de mii de oameni.”Se pare ca anul acesta superspecialele nu sunt cu noroc pentru noi. Am gresit in acel giratoriu, am intrat prea tare si a trebuit sa dau in marsarier pentru a putea continua. Nu am lovit nimic, dar am pierdut cel putin 12-14 secunde si nu mi-a placut, clar, sa dau cu spatele in fata a 20 de mii de oameni”, a povestit Tempesta.
Astazi sunt programate inca 8 probe speciale, insumand mai mult de 115 kilometri. Sosirea festiva a Rali Vinho da Madeira va avea loc in aceasta seara la ora 19:12, ora Romaniei. |
|
|
08 August 2010 |
|
 Echipajul Napoca Rally Academy ,Tempesta/ Dorin Pulpea, a terminat pe locul 20 a opta etapa a Intercontinental Rally Challenge, Rali Vinho da Madeira. Ultima zi a competitiei portugheze a fost mai buna pentru cei doi. Tempesta a inceput sambata cu un tempo mai ridicat decat cu o zi inainte, obtine al 18 timp al primei probe si, cu o evolutie in crescendo, stabileste timpi din ce in ce mai buni cu fiecare speciala parcursa: 17 pe PS 17, 15 pe PS 19 si 13 pe PS 20. Insa minutele pierdute vineri din cauza problemelor la sistemul de franare nu pot fi recuperate si echipajul Napoca Rally Academy ramane in cele din urma in a doua jumatate a clasamentului. “S-a confirmat tendinta pe care o aveam, conform careia ziua a doua a raliului imi iese mai bine. Sambata am avut mai multa incredere, am inceput sa cunosc desenul virajelor de pe aceasta insula. Dictarea a fost facuta bine, dar a fost foarte greu, probe inguste, cu ziduri de o parte si de alta si trebuie sa ai incredere absoluta in ceea ce ai scris. Am recuperat un minut si numatate fata de vineri, am coborat si ecartul fata de primii la 2,6 – 2,7 secunde pe kilometru, am terminat probe in primii 15, eu zic ca a fost bine. Mai ales ca a fost prima noastra prezenta aici si am concurat cu benzina de la pompa, am incercat sa facem si noi un pic de economie. Daca nu am fi pierdut 4 minute si jumatate din cauza franelor, evaluarea pe care o facusem la inceput ar fi fost corecta. Puteam termina pe 13-14 si acesta ar fi fost locul nostru pentru prima prezenta aici, cu o dictare facuta cu doar doua treceri. Daca vom reveni anul viitor cred ca vom putea termina in primii zece, pe ultimele locuri din top 10. Acolo in fata se face, clar, un alt sport. Am incercat sa merg si eu pe trasele lor, nu am reusit in totalitate, dar am invatat multe. A fost cel mai greu raliu din cariera mea si a lui Dorin, dar cel mai frumos pe asfalt. Credem ca am invatat foarte multe lucruri, a fost un “masterat” pentru Bulgaria si Ucraina, urmatoarele doua raliuri pe asflat pe care le avem in FIA European Rally Cup (East)”, a declarat Tempesta.
Urmatoarul raliu pentru echipajul Napoca Rally Academy va fi, in perioada 27-28 august, Raliul Tara Barsei (macadam), a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei, apoi in 4-5 septembrie cei doi vor participa la Rally Sliven Bulgaria (asfalt), urmat de Yalta Rally Ucraina (asfalt), etape in FIA European Rally Cup (East), competitie in care Tempesta si Dorin incearca sa pastreze trofeul castigat anul trecut. |
|
05 August 2010 |
|
 Vicecampionii Romaniei la raliuri, Tempesta si Dorin Pulpea, vor lua in aceasta seara startul in a 8-a etapa a Intercontinental Rally Challenge, Rali Vinho da Madeira. Startul festiv al etapei portugheze va avea loc astazi, la ora locala 17,02 (19,02 ora Romaniei) iar startul primului concurent in prima speciala a raliului, super-speciala Avenida do Mar, in lungime de 2,18 kilometri, este programat, tot in aceasta seara, la ora locala 19,30 (21,30 ora Romaniei).
Echipajul Napoca Rally Academy devine astfel primul echipaj cu licente romanesti inscris intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge. Dupa recunoasteri Tempesta se declara impresionat de probele speciale de pe insula portugheza si, dupa shakedown-ul desfasurat in aceasta dimineata, si-a fixat si un mic oboiectiv personal pentru prima etapa de IRC la care participa: “A fost foarte frumos, dar am avut un program incredibil de strans, chiar ma intens decat in Finlanda, unde mi s-a parut pana acum ca a fost cel mai greu din acest punct de vedere. Scrierea dictarilor a fost practic o proba contra cronometru. Probe foarte frumoase, foarte dificile si interesante. Avem doar viraje de 2 si 3 in dictare si foarte putine de 4, spre deosebire de raliurile din Romania unde predomina virajele mai rapide, de 4 sau 5. De aceea este atat de greu de scris dictarea. Drumurile sunt foarte frumoase, ca de altfel intreaga insula. Proba din aceasta seara este gandita exclusiv pentru spectacol, va fi cu siguranta foarte multa lume, dar nu cred ca are vreo valoare in economia raliului. Vom avea insa, in zilele urmatoare, suficienti kilometri pe care sa ne intrecem. Ne va fi greu, mai ales ca am avut doar doua treceri la recunoasteri. Am adoptat o dictare simpla, cum am avut anul trecut in etapele FIA European Rally Cup (East). Astazi, la shakedown, timpul nostru a fost cu doua secunde si ceva mai slab decat cel mai bun timp, daca reusim sa pierdem mai putin de doua secunde pe kilometru, pentru noi misiunea e indeplinita. Va fi un test foarte interesant pentru Yalta Rally, urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est, configuratia probelor este asemanatoare, chiar daca asfaltul din Ucraina este mai prost decat cel de aici”, a declarat Tempesta dupa shakedown-ul de astazi.
Rali Vinho da Madeira are programate in total 21 de probe speciale, insumand aproape 300 de kilometri. Sosirea festiva va avea loc duminica, 7 august, la ora locala 17,12 (19,12 ora Romaniei). Va vom tine la curent cu evolutia echipajului Napoca Rally Academy. |
|
|
|
|
|
|
noutati
